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下面，我为大家介绍一下哈威卸荷阀的工作原理，详情如下：
1．哈威卸荷阀系统组成：
在不同的工作状态下，控制系统的基本构成有所不同。
2．哈威卸荷阀液压系统工作原理：
工作装置控制系统由二个油泵供油，主泵为P7600－F100，用于控制动臂和铲斗油缸的运动，先导泵为P124一G16，用于控制比例先导阀，进而控制主换向阀芯的位移，达到控制动臂、铲斗油缸的工作速度。先导泵的油液首入制动阀，在保证制动用油外，向先导系统提供操纵油源，此油液通过减压阀减至先导控制系统所需的控制压力后进入控制油路，控制完成工作装置的动作。
哈威卸荷阀拉动操作手柄向后移动，先导油进入比例先导减压阀，从比例先导减压阀出来的先导油控制主换向阀阀芯的移动，使工作泵的来油进入动臂油缸实现动臂上升。比例先导减压阀的输出压力越大，控制主换向阀阀芯的位移越大，主换向阀通过的流量越大，动臂上升的速度越快。当操作手柄拉限位置时，手柄中的限位电磁铁通电，手柄在极限位置被吸合。动臂以大的速度上升，当升至动臂上位限位开关所限定的位置时，操作手柄限位电磁铁断电，手柄自动恢复到中位，动臂就可保持在所限定的位置。在动臂上升的过程中，若需要动臂在某一位置停留，则需将操作手柄退回中位。
在提升等作业时，先导控制卸荷阀的阀芯关闭，转向泵来的油打开单向阀合流到工作系统，使工作装置液压油增加，满足了该作业所需要的低压大流量的要求，使动臂举升等作业速度提高，作业周期缩短，是一种高效率性能极其显著的液压系统。
哈威卸荷阀属于压力阀类。它从高压回路获得控制油，并且在达到设定的压力值时将低压泵的输送流量切换到无压力的旁通。为此，负载器侧通过无泄漏的密封单向阀与旁通位隔开。若负载器侧的压力低于调节压力，则断开旁通位，使油流入负载器。
哈威卸荷阀或蓄能器增压阀属于压力阀类。它在达到设定的压力值时将泵的输送流量切换到无压力的旁通。为此，负载器侧通过无泄漏的密封单向阀与旁通位隔开。假若消耗器侧的压力下降，循环状态会再次断开并将油导入消耗器。
高压回路中的高压控制 CNE 型压力控制式 2 路换向阀，并由此通过控制线路强制打开旁通节点。在低压回路中，该阀同时用作溢流阀。
CNE 型阀可用螺栓紧固，并可集成在控制部件中。 其所需的安装孔制作简便。
哈威卸荷阀特点和优势：
结构紧凑
可简便加工的螺旋式穿孔
哈威卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。